TS16949比ISO9001到底高在哪里

TS16949標準對比ISO9001，哪個標準要高，都是質量管理體系區別在于哪？眾智找來下面這編文章分析如下：
說TS16949標準比ISO9001高，理由如下：
首先體現它的專業（行業）性。最開始是美國的3大汽車公司發起的一項管理措施。ISO/TS16949規定了汽車供應商的質量體系要求，適用于汽車相關產品的設計/開發、生產、安裝和服務。
其次，TS16949的實質是技術規范。它是在國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定的。它比一般要求更嚴，更具體。某種意義上說，由于TS16949規定的比ISO9001更有針對性，更像一本技術規范。
不通過TS16949認證有什么風險？
當初，推行ISO9001認證的理由當中有這樣一條：“獲得了國際貿易綠卡----'通行證'，消除國際貿易壁壘”。并作了如下解說：“我國'入世'以后，就失去了區分國內貿易和國際貿易的嚴格界限，所有貿易都有可能遭遇上述技術壁壘，主要是產品品質認證和ISO9000品質體系認證的壁壘，所以，獲得認證是消除貿易壁壘的主要途徑?！?br /> ISO/TS16949標準一出臺，就等于宣布，國內汽車企業（含客車）如果只是通過了ISO9001認證，卻沒有通過TS16949認證，其產品是無法進入國際高端市場的。汽車整車及配件的供應廠商如沒有通過TS16949認證，也就意味著失去了進入國際市場，作為一個供應商的資格。這就是國際上的風險。
對弱勢企業而言，盡管沒有打算產品（服務）出國，但是在國內市場上，同樣也面臨現實的（潛在）的風險。國內客車強勢企業，將自己通過了TS16949誰證，已經作為一張王牌在打壓行業內其它弱勢企業。如果弱勢企業長期被排在ITS16949以外，其管理水平及產品
其它客車企業要不要跟進，試圖通過TS16949認證？
如今宇通、金龍等的客車企業在通過ISO9001標準認證的基礎上，提出來全面執行“質量管理體系-汽車行業生產件與相關服務件的組織實施ISO9001:2000的特殊要求，(TS16949)”，為我國客車企業的進步帶了一好頭，國內其它客車企業哪有理由不跟進的。
TS16949標準是一個推薦性標準，沒有誰要求，強制執行。企業不申請，任何第三方沒有權力要求企業去貫徹這個標準，尤其是對已經通過ISOISO9001認證的企業更是如此。從企業立場層面來說，執不執行TS16949標準是企業的自由選擇，但是從市場和用戶觀點面來說，哪個企業的質量管理體系執行ISO9001標準，那個企業就只能算是入門級水準；哪個企業執行TS16949標準，那個企業才算得上客車行業專業級水準。
國內客車企業一般都有三、四十年的歷史，又有誰愿在客戶面前，永遠是“業余級”形象呢？“業余級”企業的產品（服務）在市場上又能維護多長的時間呢？這是常識不用細說。
對執行ISO9001標準的現狀要進行分析
當初，許多企業由于對ISO9001并沒有多少了解，基于盡快拿到證書這樣一個直接的目的，在咨詢公司的幫助下，從形式上較快地導入了ISO9001要求模式，經過多年的運行，企業或多或少有了一定經驗和教訓，感悟到自己并沒有真正吃透ISO9001，應如何持續改進，或者重新設計質量管理體系，心有余，而力不足。筆者，建議如下：
首先，對執行ISO9001標準的現狀要進行系統分析。要重新學習ISO9001：2000標準。重點是對照質量管理的八條原則，作深層次剖析，哪些做到了，哪些還沒有做到，沒有做到的主、客觀原因是什么？如何改進，要拿出可行的措施來。
其次，要檢查對ISO9001標準倡導的方法是不是已經掌握了。如“過程方法”、“基于事實的決策方法”、“系統的方法”、“PDCA循環改進法”。這里所說的“是否掌握”是指絕大多數的中層以上管理人員是不是已經掌握且會自覺地在運用了。貫標重心在于傳播“質量管理理念”和普及ISO9001標準所倡導的方法。ISO9001標準所倡導的方法經過實踐檢驗證明是行之有效的方法，同時也是有一定的深度的，有一定的難度的。
實踐表明，許多已經導入ISO9001標準的企業，其管理水平提升見效十分緩慢，其主要原因是企業沒有真正掌握ISO9001標準所倡導的方法。如果ISO9001標準所倡導的方法都掌握不了（或普及不開），在導入TS16949以前，最好要將學習ISO9001標準中所倡導“方法”這一課補到位、補好并且普及開來。所謂TS16949比ISO9001更高，主要體現在TS16949標準所倡導的方法在ISO9001的基礎上增加上行業上更專業的“過程方法”。